Tesla Dahil 11 Üretici 4 Milyon Aracı Geri Çağırıyor

Çin'deki gizli kapı kolu tasarımı, elektrik sisteminin arızalandığı kazalarda kapıların açılamamasına yol açıyor. Tesla, yaklaşık 3 milyon Model 3, Y, S ve X aracıyla bu geri çağırmanın en büyük payını taşıyor. Xiaomi ve diğer sekiz üretici ile birlikte harekete geçen operasyon, Çin otomotiv tarihinin en kapsamlı geri çağırma girişimi oldu. Acil durumlarda yolcuların araçtan çıkışı ve kurtarma ekiplerinin müdahalesi bu tasarımın eksikliği yüzünden ciddi gecikiyor.

Üreticiler şimdilik uyarı etiketleri ve yazılım güncellemeleri ile sınırlı adımlar atıyor; kaza anında pencereleri otomatik indirgeyecek sistemler devreye sokulmuş durumda. Ancak Çin hükümeti daha radikal bir yol seçti: 2027'den itibaren gizli kapı kollarını tamamen yasaklıyor. Yeni standartlar, elektriğe bağlı olmaksızın çalışan mekanik açma sistemlerini zorunlu kılarken, Franz von Holzhausen liderliğindeki Tesla tasarım ekibi de elektronik ve manuel mekanizmaları birleştiren hibrit çözümler üzerinde çalışıyor.

Başta ABD olmak üzere küresel otomotiv düzenleyicileri de aynı güvenlik sorunlarına dikkat keserken, Tesla'nın yeni kapı tasarımları sektörün yasal standartlara nasıl uyacağını belirleyecek kilit nokta haline geldi. Elektrikli araç tasarımında güvenlik ve işlevsellik dengesi, 2025'teki pazar değerlendirmelerinde önemli bir kriter olmaya başlıyor.