Hyundai, 16 tonluk ağır forklift modeliyle elektrikleşmeyi endüstriyel işlemlere taşıyor

Hyundai, ağır forklift pazarında elektrikleşme yolunda önemli bir adım atarak 160B-X ve 180B-X modellerini tamamlayarak B-X serisi kullanıma sunuyor. 2025'te başlatılan 4-9 tonluk ilk modellere ek olarak, şimdi 100B-X, 120B-X ve 130B-X LC600 serileriyle 160B-X ve 180B-X'i müşterilere sunmaya başladığı söyleniyor. Bu genişleme, geleneksel olarak büyük dizel motorlu araçlara ayrılmış olan uygulamalara elektrikli çözümler taşıyor. Hyundai Material Handling'in Kıdemli Ürün Müdürü Raymond Galavazi, "B-X serilerini tamamlamak elektrikleşmenin artık düşük kapasiteli forklift segmentleriyle sınırlı olmadığını gösteriyor" diyerek, farklı sektörlerdeki müşterilerin 4 ile 18 ton arasında yüksek gerilim elektrikli araçları, hatta yoğun dış mekan uygulamaları için de düşünebileceklerini belirtiyor.

16 tonluk kapasitesi nedeniyle Hyundai'nin bu sürüsü, endüstri standartları açısından önemli bir gelişme. Araç, 618V yüksek gerilim lityum-iyon pil ve elektrik sistemi taşıyor; batarya, muhtemelen araçın karşı ağırlık işlevini de üstleniyor. Tek bir şarjda 7 saatten fazla süre kesintisiz çalışabilme kapasitesi, lojistik merkezleri ve üretim tesislerinde yoğun kullanım gerektiren iş yüklerine uygun hale getiriyor. Dizel forkliftlerle karşılaştırıldığında, bu elektrikli alternatif hem operasyonel maliyetlerde hem de karbon ayak izinde önemli tasarruflar sunuyor.

Güvenlik açısından, 16 tonluk bir yükü iş sahalarında hareket ettirmek ciddi riskler taşıdığından Hyundai, B-X serisini ileri güvenlik teknolojileriyle donatmış durumda. Kamera tabanlı yaya tespit sistemi, hassas yük algılama, mavi ve kırmızı alan aydınlatması, otonom park etme ve şoför koltuktan kalktığında seyir ve mast işlevlerini devre dışı bırakan operatör varlığı koruma sistemi gibi özellikler bulunuyor. Bu teknolojiler, iş alanlarında oluşabilecek kazaları azaltırken aynı zamanda şirkete yasal sorumluluk ve sigorta masraflarında da tasarruf sağlayabiliyor.

Elektrikli forklift pazarı, küresel olarak karbon nötr lojistik hedeflerine giden yolda hızlandığı için bu tür serilerin pazara sunulması kritik önem taşıyor. Özellikle Avrupa ve Kuzey Amerika'da ağır endüstriyel forkliftlerin elektrikleşmesi bir zorunluluk haline gelirken, 4-18 ton aralığındaki kapsamlı ürün gamı, üreticilerin ve lojistik şirketlerinin elektrik altyapısına yatırım yapmalarını caydırıcı olmayan bir seçim sunuyor. Hyundai'nin bu hamle sonrasında, diğer forklift üreticileri de benzer kapasitelerde elektrikli çözümler geliştirmek zorunda kalabilir.

B-X serilerinin tamamlanması, ağır kaldırma işlemlerinde elektrikli teknolojinin giderek daha güvenilir bir seçenek olduğunu kanıtlıyor ve Türkiye'deki üretim tesisleriyle lojistik operatörleri için de yeni bir veri noktası oluşturuyor.