Çin'de elektrikli araç perakendesi eylülde %12 geriledi, ay sonu hamlesi düşüşü daralttı

Çin Yolcu Otomobil Derneği'nin (CPCA) cumartesi günü yayımladığı ön verilere göre, Çin'de eylül ayında yolcu elektrikli araçların (NEV) perakende satışları 1,141 milyon adede ulaştı. Bu rakam yıllık bazda %12 geriliyor. Yine de ağustos ayına kıyasla %14'lük bir artış var; yani sert bir düşüşten sonra toparlanma sinyali veren bir tablo ortaya çıkıyor. Asıl dikkat çekici olan, rakamların ay içindeki dağılımı. CnEVPost hesaplamalarına göre, ayın son üç gününde yaklaşık 310.000 adet NEV perakende satışı gerçekleşti. Bu, aylık toplamın yaklaşık %28'i demek. 1-27 Eylül arasındaki satışlar ise 827.000 adetle yıllık bazda %20 geride kalıyor. Yani eylül ayının büyük kısmı zayıf geçmiş, ay sonundaki hareketlilik tabloyu kurtarmış.

Pazar payı açısından bakıldığında, eylülde NEV'lerin yolcu araçları perakende satışındaki payı %67,1'e çıktı. Ayın ilk 27 gününde bu oran %65,7 düzeyindeydi. Yani içten yanmalı motorlu araçlar hâlâ bir kısmını koruyor ama elektrikli modeller pazarın üçte ikisine yaklaşıyor. Yılbaşından bu yana kümülatif perakende satış ise 7,816 milyon adet ve bu da yıllık bazda %12'lik bir geriliş anlamına geliyor. Yani yılın geneli, eylülün kendisinden daha zayıf bir seyir izliyor.

Toptan satış tarafı ise farklı bir hikâye anlatıyor. CnEVPost'un derlediği verilere göre, eylülde yolcu NEV toptan satışları 1,672 milyon adede ulaştı; bu rakam hem yıllık hem de aylık bazda %11 artış anlamına geliyor ve yılın en yüksek aylık toplamı. Toptan rakamların perakendeden yüksek olması, üreticilerin bayi stoklarını doldurduğunu gösteriyor; talebin ne kadar gerçek tüketiciye ulaştığı ise bu verilerde tam olarak görünmüyor. Yılbaşından bu yana toptan satışlar 11,45 milyon adet ve %9 büyüme gösteriyor. Dolayısıyla üretici tarafı büyürken, son kullanıcı tarafındaki zayıflık göze çarpan bir ayrışma yaratıyor.

Bu tablo Türkiye ve dünya pazarı açısından da önemli. Çin, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı ve burada yaşanan yavaşlama, küresel üreticilerin ihracat ve fiyatlandırma stratejilerini doğrudan etkiliyor. Ay sonu yoğunluğunun bu kadar büyük bir pay alması ise bayilerin hedef baskısı ve teşvik takvimiyle ilgili bir örüntüye işaret ediyor; bu da satışların ne kadar düzenli bir talepten geldiğini sorgulatıyor. Önümüzdeki aylarda perakende rakamlarının toptanla arasındaki farkın kapanıp kapanmadığı, pazarın gerçek sağlığını anlamak için en iyi göstergelerden biri olacak.

eDrive Türkiye olarak bu verileri, Çin'in ihracat hacmi ve küresel model karşılaştırmalarıyla birlikte takip etmeye devam edeceğiz. Perakende ve toptan arasındaki makasın seyri, hem Çin hem de Avrupa'daki fiyat savaşının yönü hakkında yeni ipuçları verecek.